Sazkirin, xebitandin û analîzkirina xeletiya pergala veguheztina pneumatîk
Stabiliya xebata pergala veguheztina pneumatîk bi hilbijartina rast û sazkirina pêkhateyên pneumatîk ve girêdayî ye. Kontrolkirin û domandina birêkûpêk pêdivî ye ku tavilê pêşnumayên xeletiyên di hêman û pergalên pneumatîk de werin tespîtkirin û desteser kirin, xebata wan a normal misoger bike û jiyana karûbarê wan dirêj bike.
1. Bikaranîna û parastina pergalên pneumatîk
Ji bo misogerkirina xebata domdar a demdirêj a pergala pneumatîk, tedbîrên lênihêrînê yên têkildar wiha ne:
(1) Divê her roj, ava di parzûnê de were rijandin, û bilindahiya asta rûnê rûnê rûnê rûnê rûnê û rewşa verastkirina wê were kontrol kirin.
(2) Her hefte, kontrol bikin ka li ser jeneratorê sînyala toz an pelikên hesin hene, pîvana zextê ya li ser valahiya kêmkirina zextê bikolin, û kontrol bikin ka lubrîkatorê mijê neftê bi rêkûpêk dixebite.
(3) Her sê mehan carekê rewşa girtina pêwendiya boriyê kontrol bikin.
(4) Her şeş mehan carekê binihêrin ka xalên piştgiriyê yên darên pistonê yên di silinderê de xira ne.
2. Xeletiyên Hevbeş û Rêbazên Çareserkirina Pêkhateyên Sereke di pergalên Pneumatîk de
Bi gelemperî, piştî ku pergalek pneumatîk a nû hatî sêwirandin û saz kirin bi rêkûpêk were sererast kirin, îhtîmal e ku ew ji bo demek dem kêm bixebite. Werhasilî kelamê normal dê tenê piştî çend salan karanîna çêbibe. Sedemên têkçûna pergala giştî wiha ne.
(1) Astengkirina pêkhateyan.
(2) Xeletiyên navxweyî yên pergala kontrolê. Di bin şert û mercên normal de, îhtîmala têkçûna pergala kontrolê ji ya senzorên ku bi derve re an jî makîneyê bi xwe re têkilî ne pir kêmtir e.
Xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirinê yên valvesên rênîşander di Tabloya 1-2 de têne destnîşan kirin, û xeletiyên hevpar û rêbazên çareserkirina silindiran di Tabloya 1-3 de têne destnîşan kirin.
Tablo 1-2 Xeletiyên Hevbeş û Rêbazên Çareserkirinê yên Valvesên Rêvebir
| Xwarinên lezok | Şaşî | Semed | Rêbaza derxistinê |
| 1 | rê naguhere | Berxwedana hilkişînê ya valve mezin e Lubrication xerab |
Lubrication pêk bînin |
| Zengila morkirinê ya valveya zengila O-deformê ye | Li şûna zengila morkirinê | ||
| Toz li ser beşa şemitandinê asê dibe | Tozê jê bikin | ||
| Zirara biharê | Li şûna biharê | ||
| Hêza xebitandinê ya valve piçûk e | Parçeya kontrola valve kontrol bikin | ||
| Zengila morkirina pistonê tê kişandin | Li şûna zengila morkirinê | ||
| Diafragma şikestin | Diafragmê veguherînin | ||
| 2 | Valve vibrasyonê çêdike |
Zexta hewayê ya nizim (pîlot-xebitandin) | Zexta xebitandinê zêde bikin Ew celebek rasterast-çalakiyê qebûl dike |
| Voltaja dabînkirina hêzê ya kêm (valveya solenoid) | Zêdekirina voltaja dabînkirina hêzê Kulîlkên voltaja nizm-kêm bikar bînin |
||
| 3 | Alternating electromagnet Dengek bipek tê |
The core movable Tîpa I heye morkirin belengaz | Têkiliya bingehîn û performansa morkirinê kontrol bikin Gava ku hewce be, civîna bingehîn biguhezînin |
| Toz dikeve nav beşên şûjinî yên I û T-ê. Nehêlin ku navika hesinê ya guhêzbar têkeve têkiliyê |
Tozê jê bikin | ||
| Çûkên hesinê herikbar bi şiklê T-yê ketine. Tebeqên bingehîn ji hev têne veqetandin û bi hev re nayên kişandin |
Li şûna core movable | ||
| Zengila dor-kurt xera bûye | Replace core hesin sabît | ||
| Voltaja dabînkirina hêzê kêm e, û têlên derve jî pir hişk têne kişandin | Divê têl berfire be | ||
| 4 | Dema xebatê ya elektromagnet Devîbûnek mezin an nekarîna tevgerê |
*Navka guhêzbar riziyaye û nayê guhestin: *Dema ku pêkhateyên pneumatîk li hawîrdorek bi-hermiya bilind têne bikar anîn, ji ber netemamî zeliqandinê hewa diherike nav beşa magnet. * Voltaja dabînkirina hêzê ya kêm; *Toz dikeve beşê şemitî yê navika hesinî ya diherike, rewşa tevgerê xirab dike |
*Rûstî rakirina navika hesin *Mohra derve tamîr bikin û mora şikestî biguherînin. * Voltaja dabînkirina elektrîkê zêde bikin an kulekek ku bi voltaja re têkildar be bikar bînin: *Tozê rakin |
| 5 | Kulîlk dişewite | * Germahiya hawîrdorê ya bilind; * Vezîvirandina bilez; *Ji ber ku dema ku tê kişandin mezin e, mezaxtina hêzê ya yekîneya demê zêde ye, *Drece bilind dibe, îzolasyon xera dibe, dibe sedema qutbûnek. * Toza ku di navbera valve û korikê de girtî ye, nikare navika guhêzbar bikişîne; *Li ser kulikê voltaja bermayî heye. |
* Di çarçoveya germahiya diyarkirî ya hilberê de bikar bînin. * Valvesên solenoid ên pêşkeftî bikar bînin; * Derdorên mantiqa pneumatîk bikar bînin; * Tozê rakin; * Voltaja dabînkirina elektrîkê ya normal û kulmek ku bi voltajê re têkildar bikar bînin. |
| 6 | Dema ku elektrîk qut bibe, Navika herikbar nayê paşvekişandin |
*Toz dikeve beşê şemitî yê navika hesinî ya guhezbar | *Tozê rakin |
Tablo 1-3 Xeletiyên Hevbeş ên Silindir û Rêbazên Çareserkirina Pirsgirêkên Wan
| Xwarinên lezok | Şaşî | Semed | Rêbaza derxistinê |
| 1 | *Derketina derve *Di navbera çopa pistonê û çîçeka morkirinê de lehiya hewayê heye. *Di navbera bloka silindirê û qapaxa dawî de rijandina hewayê heye. *Ji pêça eyarkirina cîhaza tamponê rijandina hewayê heye. * Leza navxweyî *Li her du hêlên pîstonê gaza gazê heye. |
* Lixwekirina mora çolê û kêmbûna rûnê rûnê *Eccentricity rod piston *Li ser çopa pistonê xişin hene *Di rûbera hevjînê de di navbera çopa piston û çîçeka morkirinê de nepakî hene, û zengila morkirinê xera dibe. *Lubrîkasyon nebaş e, şiba piston asê maye. * Li ser rûbera hevjîna pistonê kêmasî hene, û nepaqijî ketine nav zengila morkirinê |
* Zengê morkirina çolê biguhezînin û lubrîkasyonê zêde bikin * Ji nû ve saz bikin da ku pê ewle bin ku çopa pistonê nekeve ber barên eccentrîk *Pîstonê biguherînin * Nepaqijiyan rakin û pêlên tozê saz bikin; *Zengala morkirinê biguherînin * Ji nû ve saz bikin; *Parçeyên ku kêmasiyên giran hene biguherînin û nepaqijiyan ji holê rakin |
| 2 | *Hêza derketinê têrê nake û tevger ne aram e |
* Lubrication xerab *Pîston an jî çolê pistonê asê bûye. *Li ser rûyê hundirê silindirê gemar an jî kêmasî heye. *Ava kondensat û nepakî ketine hundir |
*Lubrîkatorê mijê rûnê eyar bikin an biguhezînin * Rewşa sazkirinê kontrol bikin û eccentricity ji holê rakin. *Rêbaza çareserkirinê divê li gorî mezinahiya kêmasiyê were destnîşankirin *Rêveberiya parzûnên hewayê û veqetandina avê bi hêz bikin û bi rêkûpêk kanalîzasyonê derxînin |
| 3 | * Bandora tamponê ya xirab | * Performansa morkirinê ya zengila morkirinê Beşa tampon feqîr e * Pîra eyarkirinê ya xerabûyî *Leza silindirê pir zû ye. |
* Replacement ring morkirina rêjeya * Pîrê biguherînin. *Lêkolîn ka avahiya mekanîzmaya tampon guncaw e |
Li jor Sazkirin, komîsyon û analîzkirina xeletiya naveroka pergala veguheztina pneumatîk heye, Ji bo ku bêtir agahdariya têkildar fêr bibin, biçinhttps://www.joosungauto.com/.
