Rêbaza karanîna yaMHZ2-16D silindir Pneumatîkû rêbaza sazkirinê ya MHZ2-16D cylinder Pneumatic
1. Dema ku ji ber rewşên nediyar zexta çerxerê dakeve, îhtîmala kêmbûna hêza kelandinê û ketina perçeya xebatê heye. Ji bo pêşîlêgirtina birîndarbûna laşê mirov an zirara alavan, divê amûrên dij-avêtinê bêne saz kirin.
2. Tiliyên pneumatîk di bin hêza derveyî ya zêde an hêza bandorê de bikar neynin.
3. Ji bo cureyê yek-çalakgerî, heke tenê hêza biharê ji bo lêdanê were bikar anîn, ji kerema xwe bi pargîdaniya me re nîqaş bikin.
4. Dema ku tiliya pneumatîk silindera Pneumatîk saz bikin û rast bikin, hay ji xwe hebin ku ew nekeve, li hev nekeve an zirarê nede.
5. Dema ku pêlavên grîpê rast bikin, ji kerema xwe girêkan nezivirînin.
6. Gelek rêbazên sazkirinê ji bo tiliyên pneumatîk hene. Pêdivî ye ku torkeya girtina pêlên girêdanê di nav rêza torkê ya ku di tabloya jêrîn de hatî destnîşan kirin de be. Ger ew pir mezin be, ew ê bibe sedema xebata xirab; heke ew pir piçûk be, ew ê bibe sedema guheztin û daketinê.
7. Rêbaza sazkirinê ya aksesûarên gripper:
Dema ku pêlavên gripper saz dikin, bala xwe bidin taybetî. Ji bo girtina girêkê tenê çelekek vekirî-a dawî bikar bînin û dûv re jî ji bo çewisandina pêçan çelekek Allen bikar bînin. Rasterast laşê sereke negirin û dûv re pêçanan bişixulînin, wekî din ew hêsan e ku zirarê bide pêkhateyan.
8. Tesdîq bikin ku tu hêzek din a derve li ser girêkê nayê sepandin. Barkirina paşîn li ser girêkê tevdigere, bandorek barkirina bandorê çêdike, dibe sedema ku girêk diheje û xera dibe. Ji bo ku di dawiya lêdanê de tiliya pneumatîk bi perçeya xebatê û pêlavan re neqewime, valahiyek saz bikin.
8.1 Dawiya lêdana tiliya pneumatîk di rewşa vekirî de;
8.2 Dawiya lêdana tevgera tiliya pneumatîk;
8.3 Rewşa çalakiya berevajî.
Dema ku çalakiya berevajî dikin, divê pozîsyona perçeya xebatê ya ku tê girtin rast be; Wekî din, dibe ku perçeya xebatê di dema rewşa berevajî de bi hawîrdora hawîrdorê re biqelişe, barên bandorê çêbike. Dema ku perçeya xebatê tê danîn, divê xêzên navendê hevaheng bin û ne eccentrîk bin da ku ji hilberîna hêza derveyî ya zêde li ser silindera Pneumatîk MHZ2-16D dûr nekevin. Bi taybetî hewce ye ku di dema ceribandina ceribandinê de, çalakiyên destan û zexta xebitandinê bêne kêm kirin, û pêdivî ye ku makîne bi lezek nizm were xebitandin da ku ewlehî û bê bandor, hwd.
9. Ji kerema xwe leza vebûn û girtinê ya gripperê bi valvek kontrolkirina lezê an wekî mîna wan eyar bikin da ku ew pir zû nebe.
10. Destûr nayê dayîn ku mirov bikeve rêya tevgera tiliya pneumatîk û ti tişt li ser neyê danîn.
Dema ku tiliya pneumatîk derdixin, pê ewle bin ku ew perçeya xebatê nagire û hewaya pêçandî berde berî ku wê jê rake.
Li jor Rêbaza karanîna silindera Pneumatîk MHZ2-16D û rêbaza sazkirinê ya naveroka silindera Pneumatîk MHZ2-16D heye, Ji bo ku bêtir agahdariya têkildar fêr bibin, biçinhttps://www.joosungauto.com/.
