Berhevoka cihêreng û prensîba xebatê yagûndir
Piştre, em ê di kûrahiya komîteya sindoqên asayî û rêgezên xebata wan de bifroşin.
Berhevoka sindoqê bi piranî laşê cilinderê, piston, ringê sekinandinê û ringa magnetîkî (ji bo sensorê bi sensor) ve girêdayî ye. Prensîba wê ya xebatê ye ku hewaya zextê bikar bîne da ku piston bikişîne, bi sererastkirina rêça vexwarinê, û piştre rêça tevgera rovî ya piston biguhezîne.
Lêbelê, dibe ku cylinder di dema operasyonê de bi hin pirsgirêkên têkçûnê re rû bi rû bimîne, wek ku piston sekinî û nekare bixebite, an jî cilinder qels e, selete lehengên hewayê ye.
Struktur û prensîba xebatê ya sindoqa tîpîk
Rêzeya yekgirtî ya pincarê ya dualî hildin ku bi berfirehî di pergala pneumatic de wekî mînakek, struktura wê ya tîpîk di hêjîrê de tê nîşandan. Cilinder ji sûkê, pistonek, pistonek piston, dorpêçê pêşînek, paşpirtikek paşîn û sekinandina paşîn. Di hundurê sindoqê de di nav du kamyonan de tê dabeş kirin, nemaze, pişka piston rod (ji ber kamera rovî) û kamera piston a piston (wekî qamçîrê rovî tê binav kirin).
Di dema operasyonê de, heke hewaya zexîreyê ji jûreya rovî tê de ye û dûv re jî cûdahiya zextê ye, wê cûdahiya zextê di navbera her du qonaxên sindoqê de bikişîne da ku barê berxwedanê hilweşîne û pêlika piston dirêj bike. Berevajî vê, heke kavilek kavilek rind heye û nekeve kavilê kavilê, dê pişka piston vekişîne. Bi vebijarka vê çalakiyê û dorpêçkirinê ve, piston dikare tevgera linear linear bistîne.
Struktur û prensîba xebatê ya sindoqa tevgera dualî ya hevpar
Struktura sindoqek du-tevger a hevbeş ya yek-ê ya pincarê ya du-tevgerê ya dualî, ku di heman demê de pêkhatek, piston, piston, rûkenek piston, pêşînek pêşiya paşîn û sekinandina paşîn e. Cûdahî ev e ku her du aliyên pincarê sindoqê yên dualî yên gelemperî têne peyda kirin, da ku hewaya fêkiyan ji her du aliyan ve têkeve nav hev, da ku tevgera du-rê ya pincarê bigihîne. Feydeya vê sindoqê ev e ku hêz û taybetmendiya wê ya bilez bêtir hevseng in, û ew dikare hewcedariyên xebata tevlihevtir bicîh bîne.
. Buffer Plunger (3)
.Piston (2)
.CyLinder (4)
. Rêbera Sleeve (5)
.Dust Ring (6)
. Pêşiya dawiya pêşîn (7)
.Air port (8)
.Sorsors (9)
. Piston Rod (10)
Squwear Ring (11)
.Sealing Ring (12)
.Rear End Cover (13)
. Buffer Throttle Valve (14)
Vana pêkhateyên sereke yên sindoqên dualî yên gelemperî ne, ku bi hev re strukturên bêkêmasî yên sindoqê ava dikin. Bi navhevkirina van pêkhateyan, cylinder dikare bigihîje tevgera xwe ya Bidirectional û taybetmendiyên hêz û bilez.
Struktur û prensîba xebatê ya têkiliya mekanîkî ya bi sindoqê rodless
Têkiliya mekanîkî ya mekanîkî, sêwirana wê ya hişmend, strukturan di Figure 3 de tê nîşandan Ji bo pêbaweriya berxwedana sekinandinê û tozê ya sindoqê, belengaziya sekinandina polonî û belgeya tozê ya stêrkî ya stêrkî bi zelalî di her du hebên serê serê sindoqê de rast e. Bracket piston di nav gorê de derbas dibe, bi zexmî ve girêdan û dirûşmek bi yekîneyek yekane ve girêdayî ye. Bi vî rengî, tevgera hevrêz a piston û dirûşmek dikare mekanîzmaya rêveberiyê ya ku li ser dirûşmeyê hatî veqetandin da ku bigihîje çalakiyek wergirê ya bikêrhatî.
Feydeyên berbiçav ên vê sindoqê ya rodless tê de: cîhê sazkirinê dikare bi nîvê li gorî sindoqên asayî yên di bin şertên heman stokê de were kêm kirin; Ti mekanîzmaya dijî-zivirîna zêde hewce nake; Ji bo sînorê cilinderê 10 ~ 80mm, û dema ku dirûvê sindoqê ji 40mm mezintir an jî wekhev e, rêwîtiya herî mezin dikare bigihîje 7m; Wekî din, performansa wê ya bilez e, leza sindoqa tîpa standard dikare bigihîje 0.1 ~ 0.5m / s, û celebek zûtirîn dikare bigihîje 0.3 ~ 3.0m / s. Lêbelê, di heman demê de hin kêmasiyên sekinandinê jî bi rengek lawaz e, hêsan e ku meriv leza derveyî pêk tê, lewra di karanîna valahiya sê-pozîsyonê de celebê zexta navîn hilbijêrin; Di heman demê de, ji ber barkirina piçûk, ji bo ku hûn kapasîteya barkirinê zêde bikin, ew hewce ye ku mekanîzmaya rêberiya zêde zêde bike.
Analîzên berbiçav ên analîzên mekanîkî yên bi cylinder Rodless
Di têkiliya mekanîkî ya mekanîkî de cînayetên rodless, her rêgez rolek girîng dileyzin. Di nav wan de, valahiya throttle ji bo rêzkirina gaza gazê tê bikar anîn, da ku leza sindoqê kontrol bike; Plungerê buffer dikare bi bandor bi bandor bandora bandora pincarê di dema tevgerê de kêm bike û sindoqê ji zirarê biparêze; Sêwirana hişmend a belt û dustproof zalimî ya steel ya stêrkî sekinî û dara gûzê ya sindoqê. Digel vê yekê, piston û dirûşm bi çarçoweya piston ve girêdayî ne û bi hev re dixebitin ku aktuatorê ajotinê bikin da ku tevgera wergirê ya bikêrhatî bigihînin.
Struktur û prensîba xebatê ya sûkê ya magnetîkî ya magnetîkî
Cilîla Rodless Magnetic tevgera hevdemî ya piston û laşê tevgerê ya derveyî ya bloka sindoqê bi riya hêza magnetîkî re rast dike. Struktura wê di diagram 4 de tê nîşandan, û keyfek setek ji rûkên magnetîkî yên magnetîkî yên magnetîkî yên magnetîkî yên ku li ser piston hatine çêkirin hene. Rêzikên hêzên magnetîkî yên van rêzikên magnetîkî dê di nav sindoqa dîwarên hûr-dîwar de derbas bibin û bi komek din a magnetic li derve re derbas bibin, di encamê de ji ber magnetîzma berevajî hêzek xurt. Dema ku piston ji hêla zexta hewayê ve di sindoqê de tê qewirandin, ev hêzek magnetîkî rolek dileyize, da ku piston li dervê sindoqê diherike. Hêjayî gotinê ye ku pêdivî ye ku pişka pistonê ya sûkê bi rûnê sînga magnetîkî ve were hevseng kirin.
Taybetmendiyên bêhempa yên sindoqên magnetîkî yên magnetîkî
Cilêwaza magnetîkî ya magnetic, cîhazek mekanîzmayî ya magnetîkî, bi moda xweya magnetîkî ya bêhempa, tevgera hevdemî ya piston û laşê tevgerê ya derveyî ya bloka sindoqê fêm dike. Kundirê wê ringiya magnetîkî ya magnetîkî ya magnetîkî ya ku li ser pistonê ye, ku ji hêla zexta hewayê ve di sindoqê de tê vegirtin û têkiliyên bi ringê magnetîkî ya derveyî ve tê girêdan, bi vî rengî pergalê rêve dibe. Vê strukturê ne tenê pêkhatên mekanîkî yên tevlihev ên sindoqên kevneşopî, lê di heman demê de karbidestiya giştî ya pergalê jî baştir dike.
1-Sleeve, 2-ring magnetic, 3-ring magnetic, 4-gland Van hêmanan bi hev re strukturên baş ên sindoqa magnetîkî ya magnetîkî ava dikin.
Struktur û prensîba xebatê ya pincion û rack cylinder swing swing
Prensîba xebata bingehîn a Pinion û Rêzeya Sêwaza Rêzeya Rack têkiliya di navbera rack û zeviyê li ser pincarê de ye. Gava ku piston tevgera linear ya linear hildiweşe, ew ê bi riya rack ve girêdayî bike da ku zeviyê bikişîne, da ku fonksiyona swing bigihîje. Ev sêwirana ne tenê windabûna kêmbûna kêm e, lê di heman demê de kargêriya veguhastina gerîdokê ya bilind jî heye, da ku karbidestiya giştî ya sindoqa swinging dikare bigihîje% 95 dikare.
Taybetmendiyên xebatê yên cylinderê tîpa rack-û-pinion
Pinion û Rack Type Swing Cilyldar, taybetmendiyên wê yên xebatê bi piranî di koordînasyona maqûl a gear û rack de têne xuyang kirin. Ji hêla tevgera linear ya linear ya pistonê ve hatî rêve kirin, rack ve girêdayî zencîre dibe ku zivirîne, û piştre fonksiyona swing rast dike. Ev sêwirana ne tenê windahiyek piçûk a piçûk e, lê di heman demê de xwedan karbidestek veguhastinê ya zencîreyê ye, ji zêdetirî 95%, performansa bikêr a swing a swing
Meclîsa 1-rack, 2-Spring, bloka 3-slide, 4-end, bloka 5-cylinder, 6-Bearing, 7-Shaft, 8-piston, 9-Gear. Van hêmanan bi hev re dixebitin ku strukturên bêkêmasî yên cylinderê tîpa rack-û-pinion ava bikin.
Vane tîpa swinging û prensîba xebata wê
Struktura sindoqê ya yek-vane di Figure 6 de tê nîşandan, ku bi piranî rotorê Blade Shaft (ew e, şaftek derketî), stater, pêlên sindoqê û pêşengên dawiya pêşîn û paşîn. Stêrker û cilinderê rast û girêdayî ne, dema ku blades bi rotor ve girêdayî ne. Dema ku hewaya hewayê ya hewayê ye, dema ku hewaya çepê, dorpêça hewayê tê peyda kirin, bi vî rengî bi karanîna hewayê zuha, ajotinê rotor swing. Wekî din, ew berevajîkirina berevajî dike.
Her çend cylingorê tîrêjê ya vane jî xwedan avantajên piçûk û giraniya sivik e, pirsgirêka wê pir zêde ye, pirsgirêka sekinandinê zehf e, û fenomena leaksiyonê pirtir e. Wekî din, devera têkiliya xweya dînamîk fireh e, di encama windabûna berxwedanek berbiçav a frictionê de, ku bandorê li kargêriya hilberînê dike, bi gelemperî ji% 80 kêmtir e. Ji ber vê yekê, di serlêdanên pratîkî de, ew bi piranî bi demên ku helwesta sazkirinê tixûbdar e, wek rotation of the rotation, vebûn û girtina valahiyê û veguhastina xebatê ye.
Taybetmendî û avantajên ji sindoqê tîpa yek vane
Single-vane swing swing, bi strukturên xwe yên bêhempa û performansa xwerû, di nav gelek celebên cilinderê de radiweste. Struktura wê ya tevlihev û giraniya ronahiyê gengaz e ku meriv li cîhek sînorkirî saz bike. Di heman demê de, di heman demê de xwedan taybetmendiyên çêkirina bilind, performansa rûniştinê ya baş, hwd, ji bo ewlehiya wê û pêbaweriya wê di dema karanîna de. Wekî din, devera têkiliya Dînamîk berfireh e, her çend ew berxwedana frictionê jî zêde dibe, lê di heman demê de rahijmendiyek sererastkirinê ya berfireh û torekî mezintir jî peyda dike. Ji ber vê yekê, yek-vane swing swing feydeyên xwe yên bêhempa li serîlêdanên wekî rotation of the rotation, vebûn û girtina valve û rotation ya maseyê nîşan dide.
Analîzkirina strukturan a sêlika tîpa yek vane
Parçeyên sereke yên cylinderê tîpa vane ya yekane di nav de: blade, rotor, stator û laşê cilindar. Van hêmanan bi hev re dixebitin ku cylaydar fonksiyona xwe ya swing û performansa çêtir bidin.
Prensîb û serîlêdana Kulika Pneumatic
Kulika Pneumatic, wekî hêmanek rêveberiyê ya sereke ya li manipulatorê, ji hêla sêwirana cilinderê guherbar ve tête îlham kirin. Ew dikare bi hêsanî tiştan bi hêsanî bike, da ku bi çalakiyên cûrbecûr yên manipulasyonê bigihîje. Di warê otomatîkî de, koka destên hewayê bi berfirehî di birêvebirin, veguheztina kar û mekanîzmayên din de, berpirsiyar ji bo grasping û danîna tiştan têne bikar anîn.
Tewra cûrbecûr cûrbecûr hene Di nav wan de, sêwirana du-claw li ser xanî û fulcrum vekirî ye û girtî ye, û moda ajotinê linear û rotary e.
Vekirina û girtina tevgera hewayê ya hewayê bi gelemperî ji hêla tevgera linear ya rêzgirtinê ya pişka polisê ve tê rêve kirin. Ev tevger ji hêla krîza girêdanê ve tê veguheztin, roller an gerîdok bi kulikê ve girêdayî ye, da ku her kavil dikare çalakiya vekirinê û nêzîkbûnê bi hevdengî pêk bîne.
Struktur û prensîba xebata kîtekîtê ya piçûk
Cilîla fîlimê, cûreyek tevlihev, tevlihev a compact, diagram prensîba xebata wê wiha ye. Diafragma di sindoqa fîlimê de bi gelemperî ji pîvaza fabrîk, çarşefê bronzê tê çêkirin, pîvaz di rêza 5 ~ 6mm de ye, dihêle ku diaphragmê 1 ~ 2mm bi karanîna 1 ~ 2mm. Fonksiyona wê bi pişkek piston a bihar-vegerandî ye, ku hewaya zextkirî bikar tîne da ku pişka piston ji bo tevgerê bixe. Ev celebek cylinder ne tenê di strukturan de ne tenê hêsan e, di pêvajoyê de, kêm di lêçûnê de, lê di heman demê de dihêle, di heman demê de, lê belê jî pêdivî ye ku parçeyan bişewitînin, û ew pir hêsan e ku meriv biparêze. Lêbelê, stûna sindoqa fîlimê bi rengek kurt e, bi gelemperî ne ji 50 mm, nemaze diafragma xanî, ku stûyê wî tenê li ser yek-dehemîn a diameter e.
Analîzek berfireh ya sindoqa fîlimê
Cilêwaza fîlimê ya nerm, ev celeb pola bi strukturên berbiçav û piçûktir, prensîba xebata wê û taybetmendiyên struktural hêjayî nîqaşê kûr e. Parçeya bingehîn a sindoqa fîlimê diafragmê de ye, bi gelemperî ji pişka fabrîkî an fosforê bronzê bi baldarî tê çêkirin, pîvaz di rêza 5 ~ 6mm de tê kontrol kirin. Prensîba wê ya xebata wê bi vî rengî ya pistonek bihar-vegerandî ye, ku bi riya hewaya tîrêjê ya piston ve diherike. Vê celebê sindoqê tenê di strukturan de ne tenê hêsan e, pêvajoyê hêsan, lêçûn-bandor, lê di heman demê de ji bo sekinandina xwe ya hêja û durustî jî pir rêz hate rêz kirin. Hêjayî gotinê ye ku pola fîlimê hewce nake ku parçeyan li xwe bike, û domdarî pir hêsan û bilez e. Her çend rêwîtiya wê bi rengek kurt e, bi gelemperî ji 50 mmm, nemaze diapragma xanî de, bi taybetî jî li ser yek dehemîn e, sûkê fîlimê hîn jî di gelek serlêdanan de rolek domdar dilîze.
1-Bloka 1-diaphragm, Disc 3 -aphragm, 4-Piston Rod.
Struktur û prensîba xebatê ya sindoqa hevbeş a bi valve
Bi valahiya valvayê, ev aktuator pneumatic hevbeş fonksiyonên sindoqê, zivirandina valve û leza leza. Sêwirana wê ya paqijkirî pîvaza girêdanê ya cumbersome hilîne, ne tenê windabûna enerjiyê kêm dike, lê di heman demê de avahiya tevlihev û sazkirina hêsantir jî rast dike. Wekî din, beşa valahiyê ya bi sindoqa valahiyê re cûrbecûr rêbazên kontrolê yên maqûl ên wekî kontrola elektrîkê, kontrola gazê, kontrola mekanîkî, kontrola mekanîkî û kontrola manual heye ku bi hewcedariyên cihêreng ên cûda re hevdîtin pêk bîne. Helwestên sazkirina valahiya hevbeş di navbêna sindoqê de, parçeya jorîn, hwd, wekî ku di figure li jêr de tê nîşandan, valahiya vegera elektromagnetic di beşa jorîn a sindoqê de tê danîn. Piştî ku nîşana elektrîkê tê wergirtin, valahiya solenoid zû guhêrbar dike, lêkirina kontrola pneumatic ya rasterast ya çalakiya sindoqê.
Taybetmendiyên strukturîner û avantajên cylinderê hevbeş bi valve
Kulîlkek hevbeş bi valahiyê re, ev aktuatorên pneumatic ên nûjen ne tenê fonksiyonên pirjimar ên wekî sindoqê, zivirandina valahiya kontrolê ya valve, lê di heman demê de di strukturan de xweşikiya xwe ya bêhempa destnîşan dike. Sêwirana wê tevlihev û hêsan e ku meriv sêwiranê cumbersome girêdana girêdan û fitarên girêdanê tiştek paşerojê dike, bi bandorker kêmbûna enerjiyê kêm dike. Wekî din, beşa valahiyê ya bi sindoqa valahiyê, di nav de kontrola elektrîkê, tevî kontrola hewayî, kontrola hewayê, kontrola mekanîkî, kontrola mekanîkî, maqûl e ku hewcedariyên senaryoyên cihêreng pêk bîne. Positionên moşena hevbeş, wekî çirûsk û beşa jorîn ya sindoqê, destûr bidin ku hêmanên kontrolê yên wekî valvesên mezin ên elektromagnetic bi hêsanî di nav sêwirana giştî de werin hev kirin. Piştî ku nîşana têkildar tê wergirtin, valahiya solenoid zû bertek nîşan dide da ku kontrola pneumatic ya rastîn a çalakiya cylinder pêk bîne.
1- Amûrên, 2- Pîvanên gazê, 4- Pîvana gazê, valahiya solenoid, 5- Plateya bingehîn a valve, 6- Meclîsa yek-rêça yek-rê, 7- ringê sekinandinê. Van pêkhateyan bi hev re strukturên baş ên sindoqa hevbeş a bi valahiyê re ava dikin.
Struktur û prensîba xebatê ya sindoqa guhêrbar a magnetic
Sêwirana sindoqa sindoqê ya magnetîkî bêhempa ye, pişka wê bi rengek magnetîkî ve tête çêkirin, û cilinde rasterast bi veguherînek magnetîkî ve tête çêkirin. Vê sêwiranê dihêle ku guheztina magnetîkî bi rehetî helwesta stok a sindoqê were tesbît kirin, bi vî rengî fêmkirina kontrola hişmend a tevgera wergirê ya cylinder. Li gorî valvesên rêwîtiyê an rêwîtiyên rêwîtiyê, ev sêwiran hêsan û kêrhatî ye, û hewce nake ku rawestgehên zêde li ser rûkê piston.
Prensîba xebatê di hejmarê de tê nîşandan: Rengê magnetîkî ya magnetparêz bi tevgera pistonê re diçe, û dema ku nêzikî xaniyê sindoqê dibe, xeta hêzê ya magnetîkî di nav ziman de derbas dibe û wê magnet dike. Ji ber hêza magnetîkî, her du rehberan hevûdu dikişînin û bi vî rengî vedihewîne. Dema ku magnet magnet vedigere û ji zimanê zeviyê vedigere, hêza zeviyê magnetîkî qels dike, reed pops di bin çalakiya elastîk de vekirî ye, û guhêrbar tê veqetandin. Ev pêvajoya li ser û off-cycle bi rastî tevgera wergirê ya sindoqê bi çalakiya berevajî ya valahiya solenoid kontrol dike.
Nîşana çalakiyê, berpirsiyarî nîşanî rewşa xebata çîmentoyê ye.
Circuit parastinê ji bo pê ewle bibe ku cylinder dikare bi ewlehî di bin şert û mercên aboneyî de were veqetandin.
Xaniyên guhêrbar parçeyên navxweyî diparêze û aramiya avahiya giştî zêde dike.
Telan bi pergala guhastinê û kontrola magnetîkî ve girêdayî ne ku bigihîjin veguhastina îşaretê.
Piston, bi tevgera wê tevgera rengê magnetîkî digire, bi vî rengî çalakiya guhastinê vedike.
Rengê magnetîkî, karanîna bandora xwe ya magnetîkî û danûstendina guhêrbar ya rastîn ji bo gihîştina li ser û vekişînê.
Cilindir ji bo beşa sereke ya sindoqê piştgirî û rêbernameya domdar peyda dike.
Veguheztina rezber bi riya tevgera rengê magnetîkî ve dewleta xwe diguhezîne, û dûv re tevgera cilinderê kontrol dike.
