1. Kontrol bikin ka valahiya elektronîkî lebat e. Lezgîniya hewayê dê bibe sedema zexta hewayê ya têrbûyî, rê li ber vekirina valahiya zorê pir zehf e. Bi gelemperî, ew ji ber zirara sekinandina gasket an windabûna cidî ya valahiya diruşmeyê, di encamê de di kavilê de dibe sedema.
2. Kontrol bikin ka girêdana hêzê ya valahiya solenoid winda ye an jî têleya telikê ye, û kontrol bikin ka valahiya solenoid bi dabînkirina hêza ve girêdayî ye, ku dikare bi rastkirina girêdana telikê were çareser kirin.
3 Heke valahiya solenoid were sekinandin. Kevirê xebitandinê di navbera kozika inductance û magnetika valahiya solenoid pir piçûk e (kêmtir ji 0.008mm). Bi gelemperî diaxivin, ew di parçeyên winda de têne saz kirin. Dema ku nepoxên mekanîkî têne anîn an jî rûnê lubricating pir kêm heye, pir hêsan e ku meriv bêhn bike. Solutionareseriya valahiya solenoid ya dualî dikare ji jorînek piçûk a jorîn a bi tela çeleng were pok kirin da ku ew paşde bixe. Bi bingehîn pirsgirêkê çareser bikin, ew e ku valahiya solenoid were veqetandin, hilweşîna valahiyê û xalîçeya wê derxe, wê bi CCI4 paqij bike, û bihêle ku qada valahiyê bi rengek zalimî di xalîçeya valahiyê de bimîne. Di dema disassembly û civînê de, divê baldariya taybetî ji rêzika sazkirinê ya her amûrê û helwesta taybetî ya wiringên derveyî re were dayîn, da ku ji nû ve sazkirin û wiring rast hêsantir bike. Di heman demê de, ew jî hewce ye ku kontrol bikin ka holika injeksiyonê ya neftê ya atomê tê asteng kirin û gelo rûnê lubricating bes e.
4. Heke golika solenoid zirarê ye, hêza hêza hêza valahiya solenoid dikare bi multimeter ve were veqetandin û ceribandin. Ger encama testê nîşan bide ku valahiya solenoid zirarê xera dike. Bi gelemperî, sedema bingehîn a têkçûna valahiya dualî ev e ku hygroscopic û damp e, ku rê li ber lehenga magnetîkî ye, û piştre dibe sedema xeletiya zêde ya elektrîkî ya di inductance. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku ewle bikin ku valahiya elektronîkî di hawîrdorek berbiçav a hişk de kar dike. Wekî din, heke biharê bi qasî dijwar e, hêza reaksiyonê bi relative mezin e. Ger hejmara ziviran pir pir piçûk e, dibe ku keçek inductance di bin şertê rûnê têr de zirarê bibe. Bi gelemperî, ew dikare were çareser kirin ku li şûna koka inductance. Di rewşa awarte de, zivirîna kontrolê ya manual li ser pişka inductance dikare ji "0" pozîsyona "1" di bin operasyona normal de were veguheztin, û valve jî dikare were vekirin.
